- 配線は間違っていない
- 電源も来ている
- センサーも正常
- 表示しない
- 数値がおかしい
- Bluetooth通信が切れる
- タコメータの針が暴れる
実際に発生した症状
これまでに経験した主な症状は以下の通りです。デジタル水温計
- 電源は入るが表示がおかしい
- 数値が異常に高い、または低い
- 表示が不安定になる、表示しない
Bluetooth機器
- DrrogerなどのBluetoothロガーが接続できない
- 接続できても通信が途切れる
- エンジン始動後だけ通信が不安定になる
電気式タコメータ
- 回転数表示が出ない
- 針が大きく暴れる
- 明らかに実際と異なる回転数を表示する
- GPSは正常なのに計測が不安定
- BLE通信が切断される
- エンジン始動時のみ動作がおかしくなる
最初に疑った原因
- 電池切れ
- 電源容量不足
- 配線ミス
- センサー不良
- パルス取り出し位置の間違い
実際の原因は点火ノイズだった
まず電源ラインを測定しましたが、大きな異常は確認できませんでした。
さらに別電源(バッテリーや電池)を使用しても症状は変わりません。
そこで入力信号側を測定したところ、エンジン始動と同時に大きなノイズが重畳していることを確認できました。
つまり、
電源ではなく、点火系から発生したノイズが信号ラインやBluetooth通信に影響していた
ということです。
マイコンは非常に便利な反面、強いノイズの影響を受けると誤動作することがあります。
実際に効果があった対策
1. アースを確実に取る
- CDI付近
- エンジン側
- フレーム側
- BR9ES → 抵抗入り
- B9ES → 抵抗なし
プラグキャップが完全に差し込まれていなくてもエンジンは始動する場合があります。
しかし隙間があるとリークが発生し、強力なノイズ源になります。
プラグ交換時には確実に奥まで装着されているか確認しましょう。
4. イグニッションコードの劣化確認
- ヒビ割れ
- 硬化
- 配線露出
効果が感じられなかった対策
フェライトコア
一般的なノイズ対策として知られています。私も複数箇所で試しましたが、今回のケースでは大きな効果は感じられませんでした。ネットではといった対策も紹介されています。しかし私の環境では効果は限定的でした。
アルミホイルや簡易シールド
- アルミホイルを巻く
- 金属チューブで覆う
まとめ
GPSラップタイマー、Bluetoothロガー、水温計、電気式タコメータが正常に動作しない場合、必ずしも配線ミスとは限りません。
それなのに、タコメータの針が暴れたり、水温計が表示しないなどといった症状が発生したことはありませんか?
実はその原因、バイクの点火系から発生する「電装ノイズ」かもしれません。
私自身、GPSラップタイマー「KLAP」の開発中や電気式タコメータ製作時に何度もノイズ問題に悩まされました。
今回は実際に経験した事例をもとに、バイクの電装ノイズ対策について解説しました。
抵抗入りプラグを使用する
アースを確実に取る
例えば電気式タコメータの場合、CDIパルスを入力するだけでなく、アースも確実に取る必要があります。車体ハーネスのアースだけでなく、など複数のアース経路を確認することで改善する場合があります。私が最も効果を実感した対策です最も基本的ですが重要な対策です。まずは点火系やアースを見直した方が効果的だと感じています。
プラグキャップを正しく装着する
イグニッションコードの劣化を確認する古い車両ではイグニッションコードの被覆が劣化していることがあります。が見られる場合は交換を検討しましょう。高電圧がリークするとノイズ発生の原因になります。
KLAP開発中も何度もノイズ問題に悩まされましたが、最終的には基本に立ち返ることが最も効果的でした。もし電子機器の誤動作に悩んでいる場合は、ぜひ一度点火系のノイズを疑ってみてください。
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